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发表于 2021-3-27 13:24:57 | 查看: 60| 回复: 0
  新华社杭州7月1日电(记者 齐中熙)7月1日上午9时整,随着南京南至宁波东的G7635次、杭州东至北京南的G58次、杭州东至宁波东的G7503次、宁波东至上海虹桥的G7534次同时首发,标志着南京至杭州、杭州至宁波高速铁路正式开通运营。
  “这两条高铁的建成通车,标志着‘长三角’地区高铁网络初步形成,德清信息港对于促进沿线经济社会发展、加快‘长三角’地区城镇化和一体化步伐具有重要意义。”中国铁路总公司负责人指出。
  南京至杭州的宁杭高速铁路是《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分,德清莫干山裸心谷营业里程256公里,德清信息港纵贯江苏、浙江两省,全线设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、德清到杭州高铁票宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东11个车站;杭州至宁波的杭甬高速铁路是《中长期铁路网规划》的我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中的“一纵”——上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要组成部分,营业里程155公里。杭甬高铁设杭州东、杭州南(暂不办理客运业务)、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站。
  根据最终确定的运行方案,宁杭高铁安排开行动车组列车51.5对,其中“G字头”动车组列车45.5对,“D字头”动车组列车6对;杭甬高铁安排开行动车组列车74对,其中“G字头”动车组列车45对,“D字头”动车组列车29对。适马广角定焦
  宁杭、杭甬高速铁路及沪杭高铁杭州东联络线开通运营后,大大缩短了宁、杭、甬、沪间的列车运行时间。杭州东至南京南间最快运行时间70分钟,杭州东至宁波东间最快运行时间53分钟,南京南至宁波东间最快运行时间2小时18分钟,上海虹桥至宁波东间最快运行时间100分钟,均比原来缩短近一半时间。
  根据宁杭、杭甬铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准,时速300公里高速动车组列车南京南至杭州东全程票价为:二等座公布票价117.5元,一等座公布票价198元;时速300公里高速动车组列车杭州东至宁波东全程票价为:二等座公布票价73.5元,一等座公布票价123.5元。时速200至250公里高速动车组列车南京南至杭州东全程票价为:二等座公布票价79元,一等座公布票价126.5元;时速200至250公里高速动车组列车杭州东至宁波东全程票价为:二等座公布票价49.5元,一等座公布票价79元。
  杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁,可连接京沪、沪宁和合宁高铁,直达上海、南京及沿线各城市;向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市;待厦深铁路建成通车后,将实现东南沿海铁路全线贯通,上海至深圳可通过高铁直达。
  新华社杭州7月1日电(记者齐中熙)宁杭高铁1日正式开通运营。宁杭高铁总体设计负责人——中国铁建铁四院宁杭高铁总工程师郭志勇表示,和以往高铁相比,宁杭高铁在环保、安全、设计方面均有所创新和提升,是先期建成高铁的“升级版”。
  郭志勇介绍,宁杭高铁设计中更加注重环保选线,如绕避良渚文化遗址、天目湖风景区等;更重视环境保护和水土保持设计,减少路堑挖方的高度;注重节约土地资源,设计中尽量以桥带路,桥梁比例达64%;设计中尽量与高速公路、既有铁路共用交通走廊,在溧阳至宜兴段、余杭至杭州段,与宁杭高速公路并行紧贴,进杭州枢纽并行既有宣杭线,减少了铁路对地方土地的切割,提高了土地的利用效率。
  安全性上更注重“保险”。德清港在哪郭志勇说,宁杭高铁全线米高的钢筋混凝土防护栅栏,对路基、桥梁、隧道和车站进行全封闭式的处理;对全线米的低矮桥墩用钢筋混凝土防护栅栏进行单独封闭。
  宁杭高铁设计上也有创新。郭志勇说,一是解决了隧道进出口的噪声问题。时速350公里的高速列车进入隧道后,由于空气动力学效应在洞口产生的微气压波会产生极大的爆炸声,严重的可使建筑物的玻璃破碎,对环境造成污染。宁杭高铁设计中,对长度大于1200米的隧道,根据洞口周边环境设置缓冲结构,有效释放列车带进来的气流,减小洞口气压,解决了隧道进出口的噪声问题。
  二是运行更平稳。郭志勇介绍,宁杭高铁轨道工程采用了自主创新、技术先进的CRTSII型板式无砟轨道,目前动车运行结果显示,本线轨道舒适性相当好。
  三是暴雨后路基不怕水淹。铁路最怕大暴雨引发水淹,造成涵洞积水,甚至坍塌,从而影响动车组安全。这次宁杭高铁的排水方案更优化,采用了“全路堤式路堑”,使路基排水更加通畅。

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